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“江海直达1”号抵达马鞍山 系全国首艘江海直达船
2018年04月10日 14时36分54秒 来源:皖江在线 我来评论

本网讯 4月10日上午,在马钢港务原料总厂码头,全国首艘江海直达船“江海直达1”号启动卸货作业。4月9日下午15:10,满载着2.2万余吨铁矿石的全国首艘江海直达船“江海直达1”号成功停靠马钢港务原料总厂码头,圆满完成首航之旅,这标志着我国结束了此前江海无法直达的历史,开启了江海联运新时代。

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图为“江海直达1”号停靠在马钢港务原料总厂码头

这艘江海直达船4月5日从舟山启程,4月5日14时,“江海直达1”号轮从宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头启航,当天20时许从东海顺利驶入长江,开始第一次长江之旅;4月7日10时许,该轮成功挑战长江最狭窄的江段之一——尹公洲江段;4月8日10时,该轮放倒主桅杆,成功穿越了只有24米通航限高的南京长江大桥。昨天下午15时10分在马鞍山成功靠港。记者在马钢港务原料总厂码头看到,这艘船白色的控制台,宝蓝色的船身,暗红色的舷底,控制台上方“江海直达1”的船号格外醒目。

江海直达是一种便捷高效、绿色经济的运输方式,是解决江海联运瓶颈、提升长江黄金水道运输效率的新型运输工具。马鞍山市港航管理局相关负责人表示,江海直达船的开通是马鞍山以港兴市战略实施的重要成果,对于促进马鞍山市外向型经济发展和临港产业集聚,构建皖江地区乃至中西部地区与南北海运、国际航运间的快速通道将发挥积极作用,也将对马鞍山打造“口岸+产业+市场”一体化的口岸经济区产生深远影响。舟山市港航管理局副局长锁旭东表示,江海直达船的开通可以使国内国际、内陆与沿海市场进一步对接,通过江海直达运输常态化,促进陆海双向、对外开放走廊的建设,带动多式联运发展。

据悉,江海直达船型不仅节约了时间成本,减少损耗,而且契合马钢近年来推行的低库存战略,即要求物流体系快速货运、高效运转,同时降低物流费用,减少损耗。一般情况下,江海直达运输方式与江海中转运输方式相比,每吨铁矿石能节约10块钱以上,满载情况下单纯物流费用能省20万-30万元,可以通过提速、降损、节能、减排,促进长江绿色航运。

(记者 唐冰倩 通讯员 张丽)

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[编辑:唐冰倩]
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