履带式起重机伸出“长臂”，紧张进行着吊装作业；江中钢管桩上，工人们一丝不苟地进行焊接……
2月11日，农历腊月三十。在这个万家团圆的日子，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-1标段工地依旧热火朝天。寒风细雨中，沿着长长的施工临时栈桥走到左汊江中平台，脚下江涛阵阵，侧耳机声隆隆。
“和平常一样，我们早上7点就开始施工了。”现场技术负责人张杭告诉记者，今年1月13日大桥开建以来，已完成Z4#墩112根钢管桩沉桩作业，目前正加紧铺设Z4#墩钻孔平台支栈桥桥面板，为后续钻孔桩施工打下基础。
“Z4#墩钻孔平台面积比一个标准足球场还大。要在3月份全部完成，时间紧、任务重。”张杭说，为了抢工期、赶进度，今年春节他和同事们大都留在工地，在忙碌中度过假期。“暂时放弃和家人团聚确实遗憾，但工程建设一刻也不能耽搁。”
大江摆战场，双手架飞虹。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，对促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。
记者了解到，为抢抓低水位施工“黄金期”，响应“就地过年”号召，仅CMSG-1标段工地，就有一百多名管理人员及施工作业人员放弃休假、坚守岗位，加班加点加快大桥建设步伐，只为早日“化天堑为通途”，更好地造福马鞍山人民。
工地上，是满满的奉献；驻地里，则洋溢着浓浓的年味。
中午时分，忙碌了一上午的工人们陆续回到驻地。“开饭喽！”在热情的呼唤声中，大家齐聚一堂。清蒸鲈鱼、糖醋排骨、红烧狮子头、芦笋虾仁、水饺、春卷……在由室内文体活动中心临时改成的餐厅里，一场精心准备的年夜饭拉开序幕。
“年夜饭是中国人最传统也是最注重的过年‘仪式感’。为了让大家吃上一顿美味的年夜饭，我们提前一周就开始准备。每桌20多个菜，都是今早现买现烧，管好管够！”中铁大桥局二公司项目经理部党支部书记李新华告诉记者。
十桌丰盛的菜肴香气四溢，红红的中国结透着喜庆……伴随着欢快的歌声，来自五湖四海的工友们开怀畅饮，大快朵颐，其乐融融。新疆、内蒙古、河南、江西、江苏……不同的乡音，同样的笑脸，觥筹交错间，快乐弥漫在每个人的脸上。
“因为工作原因，不能回家过年，家人都很理解，还总是担心我在工地过得好不好。我想告诉他们，工地‘大家庭’，同样温暖又热闹！”第一年在工地上过年的史凡，拿出手机和远在新疆塔城的母亲进行了视频通话，互报平安。“除了吃的好，公司还为我们足额发放加班工资，并发放‘新年红包’作为留岗奖励，让留守的异乡人有实实在在的获得感。”
“‘造桥人’四海为家，活干到哪儿，就在哪儿过年！”从业三十年的陈永清，因为Z3#墩施工任务重不能回家，他的妻子就带着孩子一起来到马鞍山，一家人一起在工地上过年。“咱们工地上有不少工友家属来这边过年，公司专门为我们准备了‘探亲房’，平日里聚少离多，这次好好过个团圆年！”
工地年夜饭，暖胃更暖心。
“除了年夜饭，我们还安排了丰富多彩的文体活动。总之，我们将全力以赴做好服务保障工作，保证前方职工安心施工，后方家属开心过年，让大家充分体会到工地大家庭的温暖！”李新华举起酒杯，向大家送上新春祝福，掌声、欢呼声响成一片……
春节无归难成圆，江河总需人装点。
这就是“造桥人”。为了大桥早日建成，他们忍受天各一方的寂寞，把浓浓乡情埋藏在各自心隙，把辛劳汗水挥洒在建设工地，“只争朝夕架飞虹”，坚守坚守再坚守。
万家团圆、辞旧迎新之际，让我们竖起大拇指，向他们，向千千万万春节期间坚守岗位的普通劳动者道一声辛苦，说一声感谢——
致敬坚守，感谢有你！
文图/记者 刘挺 储灿林 通讯员 陈甜
