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最新进展

2021-05-17 11:45:19 来源:皖江在线
巢马城际铁路江南段
(含长江公铁大桥)
已全面开工建设

△ 4月28日,马鞍山长江公铁大桥Z4号主塔六根直径4米钻孔桩同时开钻,标志着大桥主墩基础施工的全面展开。

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一标段主墩(Z3#)已灌注完成8根钻孔桩,主墩(Z4#)正在开展水上钻孔平台施工及钢护筒插打施工。

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二标段主墩(Z5#)已灌注完成6根钻孔桩。

5月10日上午,中铁四局巢马铁路CMSG-3标项目经理部二分部首桩顺利开钻。

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三标段大临设施拌和站及制梁场主体工程正在施工,副汊桥涉水施工许可正在加紧办理。


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项目二次用地预审和规划选址已完成省级踏勘论证。

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集体土地完成签约报批,房屋拆迁完成40%。

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重大电力线路迁改方案完成并报电力主管部门。

△ 巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥建设现场。(资料图片)

由于位于经开区一路段(湖东南路至湖西南路段),目前该路段已经封闭施工打桩,将停止使用。(湖东南路至湖西南路段)北侧的路段将拓宽,周围将建设新的疏解道路

据了解,马鞍山南站为高架站,站房面积为12000平米, 布局为两台6线(其中2条正线、 4条到发线),未来马城际和巢马城际将在此接轨,在南站西南方向设有动车组的存车线,建成后马鞍山南站具备列车始发终到能力 。
 新闻多一点
近日,
中铁时代建筑设计院有限公司
成功中标巢马城际铁路的
“含山站”、“郑蒲港站”两座客站
两座客站的设计理念及效果图
也随之曝光
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含山站

含山站建筑设计采用现代风格为主,辅以传统装饰点缀。建筑造型取意凌家滩出土玉器造型并进行抽象提炼,形成动感飘逸的建筑屋顶。

两侧和中部采用虚实对比的建筑手法,整体造型简约富有动感。落客平台细部处理提炼“凌家滩”元素符号进行点缀,增添地域文化色彩。
郑蒲港站

郑蒲港站建筑设计充分体现现代工业产业园开发包容的新区精神,设计采用三段式的建筑布局将整个建筑中部主体更加突出。

屋顶以双层檐口起笔,辅以线脚修饰,立面主体以竖向线条为构成基调。落客平台结合车站一体化设计,将新区标识刻画在中部石墙,地域特征和站房设计紧密相连。

马报融媒记者 孙道军 通讯员 李骞 张承飞

综合中铁时代建筑设计院有限公司


责任编辑:陈敏娟

核校:戴国文

值班总监:王小明

审核:贤俊

[编辑: 邵国权 ]
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