工人们头顶骄阳,配合摊铺机将沥青均匀铺设在路面上;压路机来回碾压,对已摊铺好沥青的路面进行压实……6月7日下午,位于江东大道(九华路至梅山路段)的宁马城际铁路(马鞍山段)先期试验段项目管线迁改现场内施工正酣。
随着西侧半幅路面上最后一车沥青混合料碾压完毕,标志着全线路面沥青摊铺工作全面完成,同时也为下一阶段九华路站主体工程建设奠定了良好基础。
沥青摊铺结束
管线迁改进入收尾阶段
“宁马城际铁路九华路站为路中高架车站,为消除站房主体建设对江东大道地下管线的影响,首先必须要对站房主体工程施工区域内的管线进行迁改。”中铁四局一公司项目经理部总工程师姚远海告诉记者,管线迁改工作于4月9日正式启动,采取半幅交替施工。目前,随着西侧半幅路面沥青摊铺结束,标志着管线迁改工作已进入收尾阶段。
为抢抓施工“黄金期”,项目部上足人力、机械,始终保持着24小时昼夜不歇的“快节奏”。
“在施工过程中,我们与产权单位密切配合,使得迁改工作能够安全、高效、有序进行。”姚远海告诉记者,截至目前,已完成雨污水、给水、通信、燃气等管线迁改工作。
站房试桩完成
主体桩基施工“箭在弦上”
管线迁改工作冲刺收尾,九华路站主体工程建设已“箭在弦上”。
“在管线迁改的同时,其他各项工作均在紧锣密鼓推进之中。”姚远海介绍,截至目前,九华路站附属用房桩基施工已经结束,即将进入地下室结构开挖;九华路站试桩已经完成,待试桩检测合格后,即可转入九华路站主体工程建设,“预计最早在6月下旬启动站房主体桩基工程施工。”
据了解,九华路站位于九华东路与江东大道交叉口南侧,沿江东大道南北向架设,为路中高架三层侧式车站。
“九华路站主体工程建设之前,我们还将进行道路改移和围挡施工。”姚远海介绍,项目部将利用一周左右时间,对原有施工围挡进行拆除,并在站房主体工程施工区域重新封闭围挡。同时,将在江东大道东西两侧各修建一条单向两车道的机动车道和非机动车道,供站房施工期间沿线车辆和行人通行。
记者 刘挺 通讯员 王聪