市民建议：优化盲道铺设 方便盲人出行

“阳湖塘片区内规划八路的盲道设计铺设不合理，转折点多，给盲人出行带来不便。”近日，一位市民向“马上办”融媒体工作室反映，建议将阳湖塘片区内的盲道铺设成直线。

2月16日，记者来到市民反映的道路附近察看，该区域目前仍在施工，路面正在摊铺沥青。该区域的人行道已基本铺设完毕，其间的盲道均用黄色砖块铺设。

记者沿人行道行走后发现，一段三四百米的人行道上有四个窨井，盲道砖经过窨井时都做了拐弯处理。记者发现，该区域的盲道砖经过窨井时，铺设方式显得并不统一：有的采取拐直角弯的方式避开，盲道砖与井盖之间间隔1—2排灰色的砖块。有的在拐弯避开窨井时，盲道砖与井盖之间并未留出其他砖块。

当天上午，记者联系了马鞍山市重点工程建设管理处基础设施建设管理科负责人。该负责人介绍，这项工程目前仍然处于施工阶段，还没有进行验收。对于能否减少拐弯频率的问题，该负责人回应称：“在工程施工过程中，很多检查井都是没办法避开，盲道铺设只能绕开。后期在其他工程中，我们将充分考虑市民建议，从设计阶段就尽可能避免或减少盲道拐弯的情况。”

“支路人行道本来就不宽，下面至少还有两道管线，一条线上很难保证一个窨井都没有，盲道设置有规范，管线布置也有要求，既不能把窨井设在快车道上影响行车舒适度，又要尽量让盲道铺成一条线，施工难度不小。”该负责人表示。

那么，哪种铺设方式是符合技术规范的呢？仔细查看两种铺设方式后，该负责人说，盲人在遇到障碍物时必须预先提示，盲道砖与井盖之间间隔1—2排灰色砖块的铺设方式比较符合规范。“在工程验收前我们会要求施工方统一整改。”

■记者手记：

记者在马鞍山城区走访时发现，盲道铺设时，要么绕开窨井拐弯，要么就把窨井盖直接铺在了盲道上，均影响盲人的通行体验。当盲道遇上窨井，谁该让谁？一些城市做出了探索。如山东济宁市，在对问题井盖进行综合整治过程中，把盲道上的窨井盖换成了“隐形井盖”，井盖和盲道融为一体，既美观又实用。

记者采访中了解到，窨井涉及市政、燃气、小区物业等多个管线产权单位，改造需政府层面组织，多部门协调。希望我们能借鉴经验，在新区施工中先行先试，争取早日解决盲道“拐弯”问题。