地理位置

        皖江地区是指长江流域安徽段两岸地区，覆盖地域涉及现行行政区划的沿江8市，即：安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、巢湖、宣城(除绩溪县)和滁州市东部。皖江地区的历史文化源远流长。早在旧石器时代，皖江地区就有猿人活动的遗迹；如和县猿人遗址、银山遗址、水阳江旧石器遗址等。在新石器时代，皖江地区的遗迹更多；如薛家岗遗址、汪洋庙遗址、黄鳝嘴遗址、天宁寨遗址等。这些遗址遍及皖江各个地区，说明很早就有人类活动。他们在长期的活动中创造了灿烂的历史文化，极大地丰富了中国早期人类文明的内涵。自先秦至现今，皖江文化就没有中断过，因此说皖江地区的历史文化源远流长。其范围广泛、内容丰富、底蕴深厚，涉及历史重要人物和重大事件，以及文学、戏曲、书画、政治、经济、科技、宗教、民俗风情、生态环境等众多领域。如同山西有晋文化，山东有鲁文化，湖南有湘文化，湖北有楚文化。

　　皖江城市带

　　在经历了多年争论、预热之后，皖江城市带日前“入围”中央关于中部崛起的10号文件，进入了国家宏观发展战略的视野。

　　成员市：8个。由长江沿岸的马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、巢湖、宣城、池州、滁州8市组成。

　　数据：面积5.6万平方公里，占安徽省的40.3%；人口2120.3万，占全省的32.5%；2005年地区生产总值2254.5亿元，占全省的41.9%。

　　目标：建成临江产业密集带、沿江城镇密集带，到2010年，沿江城市群的人均生产总值达到22500元，马鞍山、芜湖、铜陵、安庆地区的人均生产总值达到45000元。

　　皖江文化

　　皖江文化，必须要从移民说起。皖江地区主要是移民地区，世居皖江地区最早的也只是唐、宋时期，皖江人的先祖多来自徽州和江西鄱阳，多数是元、明时期迁来。移民地区的显著特点是接受新生事物较快，因此，皖江人的思想观念比较解放，常常得风气之先。八百里皖江，哺育善于创新的人文传统。《宋史地理志》云：扬州人“人性轻扬，善商贾”、浙江人“人性柔慧，尚浮屠之教”“善进取，图急利”、徽人“人性沉稳，善商贾”(“沉稳”是儒家文化的积淀)。皖江文化自先秦以降，从未中断，源远而流长。皖江文化涌现出大量文化世家，有的绵延数代，名人辈出。由于移民和交通的便利，皖江文化开放程度高、创新意识浓、文化辐射力强，在许多方面使部分文化内容从区域文化范围上升到主流文化圈。14世纪，成千上万的新移民拥挤于古南岳(天柱山)下，面对浩淼的长江彭蠡泽，围江造堤，兴水利，筑良田,造房舍，建圣殿---朱子祠，履朱学,睦土著，而信任，而通婚。十七世纪，桐城派朱书云：“吾安庆，古皖国也……神明之奥区，人物之渊薮也。然元以后至今，皖人非古皖人也，强半徙自江西、浙江，其徙自他省会者错焉，土著才十一二耳。”民众的性格气质决定了城市特性和文化特征。徽州文化是新安江上源的山区文化，淮河文化是淮河流域的平原文化，皖江文化则是有山有水的文化。文化品格上各有不同，徽州文化，山凝重厚实，遗存多积淀厚；皖江文化，水飘逸空灵，感染强唤性强，文学艺术卓著。

　　文以载道和经世济用的价值取向。皖江文化比较注重以文载道、以文救国、以文济世、以文乐民，比较完整地体现了文化的意识形态功能，比较系统地整合了文学、政治、宗教和艺术的精神力量，因而产生了广泛而深刻的影响。汉末、唐宋和近代芜湖开埠，皖江地区分别有过三次大开发，重利实惠的商业氛围使皖江地区的文化人士清醒地认识到，经济乃国家命脉，苍生所依。自明清以降，外贸的刺激和商品经济的发展，近代西方资本主义生产方式和经济贸易的进入，使皖江人的重商求利意识一往无前。

　　革故鼎新和开拓创新的思维实践。自汉代开始，皖江一带就是人文艺术宗教经济的昌盛之地，乐府民歌《孔雀东南飞》是我国古代最长的叙事爱情诗；唐代诗人张籍推动了新乐府运动；北宋梅尧臣是诗文革新运动的中坚之一；宗白华和朱光潜都是我国现代美学研究的先行者和开拓者。近代，曾国藩创立的“安庆内军械所”试制的枪炮、蒸汽机和小火轮乃全国首创。辛亥革命，安庆、芜湖是重要革命据点，也是马克思主义先播地。在思想观念方面，陈独秀发动了新文化运动，《新青年》早期作者群几乎全来自皖江地区；皖江地区是安徽创办报纸最早、最多的地区；芜湖年广九代表了中国一代个体私营者的命运；20世纪80年代，安庆的窗口经济名闻一时。皖江文化特点鲜明的文化品格，主要表现在以明代方氏学派“坐集千古之智”的治学胸襟为代表的兼容并包的文化襟怀，以桐城宋学“士”的精神为代表的刚毅进取的人生品格，以《新青年》杂志早期作者群为代表的变通开放的世界意识。开放融通和择善而从的社会心理。皖江文化对外开放，对内则是融通。唐宋以来，皖江大批移民带来了外来文化，融入本土之后催生了新的生命力。从物态到心态，从形式到内容，皖江文化有摆脱不了的以农为本的传统文化属性，是儒家文化传统的产物。文化形态的现代化转型，是皖文化复兴的潜能所在。

　　皖江城市带发展的优势和劣势

　　1.区位

　　皖江城市带具有区位优势。从安徽省看，皖江城市带面临长江，紧邻南京，地理位置优于皖中、皖北。从我国中部地区看，皖江城市带拥有800多公里长江岸线，与长江三角洲地区无缝对接，是承接长江三角洲产业转移的第一平台。由于皖江城市带历史上就是江南的一部分，与江苏省尤其是苏南地区在社会、经济、文化等方面有着相当紧密的联系，在承接苏南地区产业转移中具有相当的优势，甚至可以和长江三角洲内的苏北地区相竞争。因此，在中部崛起战略中，皖江城市带比武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群具有更优越的区位优势。但是，区位的优势在于对其充分地、及时地加以利用，否则，在市场竞争的格局中，很有可能被其他地区抢得先机。武汉城市圈就在皖江城市带的西侧，也紧邻长江，而且武汉是具有一定经济基础、水陆交通发达的特大城市，它的经济辐射力和辐射范围在一定程度上优于皖江城市带中的任何一个城市；长江对岸的江西也虎视眈眈，在承接长江三角洲产业转移方面具有一定的能力、动力和竞争力。

　　2.交通

　　皖江城市带中的城市都有便捷的交通，交通已经成为这些城市发展的重要优势条件。芜湖、安庆、铜陵、马鞍山、池州都拥有丰富的长江岸线资源，并有一定规模的港口；芜湖、安庆、铜陵、滁州、马鞍山都有铁路通达，高速公路网正在逐步完善，铜陵长江大桥已经通车；芜湖、马鞍山等城市距南京机场、合肥机场的车程不到1小时，安庆机场已经升级改造，并开通了国内航线。交通的优势将会推动皖江城市带快速发展。但是，在这些优势的背后，存在着差距和不足。先从港口看，皖江城市带的城市都拥有港口，而且有一定的吞吐量，如2006年芜湖港吞吐量是3534万吨，铜陵港吞吐量是3200万吨，安庆港吞吐量是2839万吨，马鞍山港吞吐量是2400万吨，但集装箱运输能力却不高，铜陵港仅4000标箱，安庆港仅9000标箱，最大的芜湖港也只有7万标箱。集装箱运量低，说明城市对内地的辐射范围小，也说明了城市带对安徽省乃至我国中部地区的经济辐射力小。再从铁路看，皖江各城市虽然已经解决了铁路运输的问题，但大部分不在我国的干线铁路上，而且南北不畅的局面尚未改善。铁路枢纽的作用不明显，由铁路运输带来的物流业发展也会受到一定的制约，在这一方面，武汉都市圈的武汉、中原城市群的郑州都比皖江城市带具有更大的优势。至于高速公路，虽然沪蓉、安合、合铜黄等过境高速已经建成，宁马、马芜等高速也已通车，还有一批高速正在建设中，但南北不畅的局面急需改观。皖江城市带的航空港发展滞后，影响着这一地区的开放程度。

　　3.产业

　　皖江城市带产业基础好。现有的冶金、汽车、建材、家电、化工等产业在安徽省乃至全国都有重要地位，而且形成了一定产业集群和产业链。皖江城市带的企业发展具有特色，一方面承接长江三角洲的产业转移，如电子、化工、建材、家电、造纸、纺织等产业，一方面充分利用自身的资源发展钢铁、制铜等传统产业，形成了中部崛起的产业优势。但是，在承接长三角产业转移中，仍然要注意产业更新换代，必须用新技术、新工艺替代落后工艺，发展一批技术密集型和劳动密集型相结合、附加值较高、产业链较长的产业。要特别注意，不要把能耗大、污染恶重的产业转移过来。虽然皖江城市带具有较好的产业基础，但产业结构并不合理，突出表现在第二产业比重过大，第三产业比重过小。如芜湖第二产业占56.4%，第三产业占37.3%;马鞍山的第二产业占64.2%，第三产业占31.4%，安庆第二产业虽然只占47%，但第一产业却占20%，第三产业仅占33%。第三产业比重偏低，说明城市的金融、物流、信息、房地产、商贸等行业欠发达，提供的就业岗位也少。

　　4.城镇

　　皖江城市带共有8个城市，是我国城市较集中的地区，而且这些城市都具有相当规模。经济基础较好，城市带内的城市都具有较强的经济实力，但是，皖江城市带缺少一个规模较大，能带动区域经济发展的龙头城市或者首位城市，也没有一个省会城市。武汉都市圈有武汉作为龙头城市，中原城市群有郑州作为龙头城市，长株潭城市群有长沙作为龙头城市，而且武汉、郑州、长沙都是各城市群或都市圈所在省的省会，有中国经济发展中不可缺少的行政指挥权。这是皖江城市带发展中的不足之处。

　　5.文化

　　皖江城市带有着丰富的文化资源，各个城市都有各自的历史文化积淀。如芜湖的徽商文化、“芜湖古城”等。文化遗产是不可再生的珍贵资源，文化资源反映城市的过去，体现城市的品位，提升城市的价值，能给城市带来不可估量的社会效益和经济效益。皖江地区丰富的文化资源正是皖江城市带发展的潜力。但是，对于这些文化资源目前还没有很好地加以开发、整合和利用，还没有把文化和城市发展紧密地结合在一起，更没有把皖南文化和皖江城市带的开发结合在一起。